球團(tuán)壓力機(jī)由機(jī)架、預(yù)壓機(jī)、液壓系統(tǒng)、聯(lián)軸節(jié)、減速器、電機(jī)組成。按照各部分之間的功能劃分可分為給料、傳動(dòng)、成型3部分，每個(gè)不同的部分組成對于壓球機(jī)的成型都有著至關(guān)重要的影響。
 

　　一、球團(tuán)壓力機(jī)的組成結(jié)構(gòu)：
 

　　1.給料部分，主要是實(shí)現(xiàn)定量給料來保證物料均勻進(jìn)入對輥間。螺旋送料裝置由調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)皮帶輪、蝸桿減速器轉(zhuǎn)動(dòng)，將被壓物料強(qiáng)制壓入主進(jìn)料口。由于調(diào)速電機(jī)恒矩性，當(dāng)螺旋送料機(jī)的壓料量與主機(jī)所需物料量相等時(shí)，可以保持恒定的供料壓力使球團(tuán)質(zhì)量穩(wěn)定。如供料量過大，則送料裝置的電過載;供料量過小則不成球。因此熟練的操作技是保證壓球正常工作的重要條件。
 

　　2.傳動(dòng)部分，主傳動(dòng)系統(tǒng)為:電動(dòng)機(jī)—聯(lián)軸器---同步減速機(jī)---軋輥。主機(jī)由調(diào)速電機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)同步減速機(jī)，傳至兩個(gè)壓輥。活動(dòng)軸承座后邊裝有液壓裝置。液壓保護(hù)裝置是由液壓泵將高壓油打入液壓缸，使活塞產(chǎn)生軸向位移。活塞桿的前接頭頂在軸承座上以滿足生產(chǎn)壓力要求。
 

　　3.成型部分，主要指主機(jī)部分，核心部分是壓輥。當(dāng)兩壓輥之間進(jìn)料過多或進(jìn)入金屬塊時(shí)，液壓缸活塞桿受壓過載，液壓泵會(huì)停機(jī)、蓄能器對壓力變化起緩沖作用、溢流閥開啟回油、活塞桿移位使壓輥間縫隙加大從而使硬物通過壓輥，系統(tǒng)壓恢復(fù)正常，可以保護(hù)壓輥不損壞。本機(jī)可以根據(jù)壓球密度的要求調(diào)整壓力，生產(chǎn)機(jī)動(dòng)靈活。
 

　　二、球團(tuán)壓力機(jī)的工作原理：
 

　　預(yù)壓螺旋將被成型物料強(qiáng)制壓入對輥中間，兩壓輥相向轉(zhuǎn)動(dòng)。由于等速反向轉(zhuǎn)動(dòng)使物料進(jìn)行壓縮成型，單位壓力由小到大直到對輥中心線處，成型單位壓力達(dá)到大值，隨著對輥繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，成型壓強(qiáng)不斷降低，進(jìn)入脫球狀態(tài)直到脫球。